11月13日凌晨3點，一批自泰國進(jìn)口的青柚運抵重慶江北國際機(jī)場。針對生鮮貨物“時效緊、易腐壞”的特點，重慶海關(guān)所屬重慶江北機(jī)場海關(guān)依托生鮮貨物專屬“綠色通道”，實施7×24小時通關(guān)保障，實現(xiàn)貨物高效驗放。當(dāng)天，這批水果就運抵重慶雙福國際農(nóng)貿(mào)城進(jìn)行集散與分銷。
據(jù)了解，作為區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品流通的重要樞紐，雙福農(nóng)貿(mào)城不僅有力保障了重慶本地的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)，還輻射四川、貴州、湖北等周邊省份，覆蓋人口約6000萬，年交易量突破500萬噸，年交易額超過480億元。在眾多交易品類中，來自東盟的進(jìn)口水果表現(xiàn)尤為亮眼。數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，雙福農(nóng)貿(mào)城進(jìn)口水果總量達(dá)18萬噸，交易額約36億元，其中，東盟國家水果占進(jìn)口總量的約80%，約15萬噸，交易額達(dá)25億元，同比增長均超過25%。
重慶尚昊農(nóng)產(chǎn)品有限公司總經(jīng)理鄒騰介紹：“我們自東盟進(jìn)口的榴蓮、山竹、椰青、火龍果等果品深受國內(nèi)市場歡迎。以泰國榴蓮為例，今年前10個月，公司加工量已達(dá)2000柜，同比增長20%，今年年底預(yù)計突破2500柜，充分滿足國內(nèi)消費需求。未來，我們將繼續(xù)深耕東盟市場，通過強(qiáng)化源頭把控、整合供應(yīng)鏈資源以及推進(jìn)品牌建設(shè)，不斷提升全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力和全球運營能力。”
記者從近日召開的第九屆中國—東盟動植物檢疫和食品安全合作部長級會議上獲悉，今年前10個月，中國東盟農(nóng)食產(chǎn)品貿(mào)易額達(dá)到513億美元，同比增長8.9%。其中，中國自東盟進(jìn)口了331億美元，增長了15.4%；特別是干鮮瓜果產(chǎn)品進(jìn)口超過100億美元，占到自全球進(jìn)口的三分之二以上。
會議期間，我國和東盟多國簽署了多份檢疫合作文件，老撾榴蓮等農(nóng)食產(chǎn)品有望端上消費者餐桌。老撾農(nóng)業(yè)與環(huán)境部副部長紀(jì)高·辛納翁接受記者采訪時表示：“簽署的協(xié)議中包括種植、收割方式，以及加工管理等一系列標(biāo)準(zhǔn)。未來，這些農(nóng)產(chǎn)品將搭載中老鐵路送達(dá)至中國消費者手中。”
躍動的數(shù)據(jù)里，涌動著這條1035公里國際大動脈的“黃金成色”。今年前三季度，昆明海關(guān)累計監(jiān)管驗放經(jīng)中老鐵路進(jìn)出口貨物410萬噸，貨值197.2億元，同比分別增長8.9%、42.8%。進(jìn)口方面，東南亞特色農(nóng)食產(chǎn)品持續(xù)“搶鮮”北上。前三季度，經(jīng)中老鐵路進(jìn)口農(nóng)食產(chǎn)品60.9億元，同比增長38.1%。
“我們公司主要代理進(jìn)口老撾香蕉等農(nóng)產(chǎn)品，保質(zhì)期短、運輸要求高，以前走公路運輸不僅時效不固定，損耗率還高。現(xiàn)在通過中老鐵路全程冷鏈運輸，時效快的同時損耗也下降了15%。希望通過鐵路進(jìn)口商品的客戶越來越多，今年我們還通過中老鐵路首次實現(xiàn)了茶葉進(jìn)口，公司的業(yè)務(wù)范圍不斷擴(kuò)大。”西雙版納捷宇國際貨運代理有限公司關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人鄭鵬介紹。
中老鐵路不僅惠及國內(nèi)貿(mào)易和企業(yè)發(fā)展，更成為助力老撾經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。前三季度，經(jīng)中老鐵路對老撾進(jìn)出口貨物372.55萬噸，貨值114.18億元，同比分別增長7.7%、24.6%，分別占中老鐵路進(jìn)出口量、值的90.9%、57.9%。
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